Κοντά στη Σμύρνη θα κατασκευαστεί η νέα μονάδα της VW, σύμφωνα με γερμανικούς κυβερνητικούς κύκλους. Κι αυτό ύστερα από πολλά γενναιόδωρα ανταλλάγματα του Ερντογάν στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, μεταδίδει η ARD.
Εδώ και καιρό Τουρκία, Βουλγαρία και Σαουδική Αραβία διεκδικούν την κατασκευή ενός νέου μεγάλου εργοστασίου της VW στο έδαφός τους. Η ειδησεογραφική ιστοσελίδα του Πρώτου Προγράμματος της Γερμανικής Τηλεόρασης ARD σημειώνει, επικαλούμενη κυβερνητικούς κύκλους στο Βερολίνο, ότι νικήτρια της διελκυστίνδας αναδεικνύεται η Τουρκία.
Το μόνο που εκκρεμεί ακόμα είναι το αίτημα της VW για μείωση του ΦΠΑ αγοράς νέων αυτοκινήτων, που στην περίπτωση του Passat, ανάλογα με το μοντέλο, ανέρχεται μέχρι και στο 40% της συνολικής αξίας του οχήματος. Η νέα μονάδα της Volkswagen θα κατασκευαστεί, όπως όλα δείχνουν, στην Μανίσα (Μαγνησία) 40 περίπου χλμ. βορειοανατολικά της Σμύρνης. Πρόκειται για επένδυση πολλών δισεκατομμυρίων, η οποία θα δημιουργήσει αρκετές χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας.
Παρά το χαμηλότερο μισθολογικό κόστος στη Βουλγαρία η πλάστιγγα έγειρε προς την πλευρά της Τουρκίας με κύριο επιχείρημα υπέρ της Μανίσας την πρόσβαση στην τουρκική αγορά. Η Volkswagen υπολογίζει με 40.000 πωλήσεις Passat το χρόνο μόνο στην Τουρκία. Ένα μεγάλο μέρος από αυτά τα οχήματα αναμένεται να απορροφήσει το τουρκικό δημόσιο, μιας και η λιμουζίνα Passat είναι ιδιαίτερα δημοφιλής σε υψηλόβαθμους δημοσίους υπαλλήλους. Εκτός από το Passat η νέα μονάδα θα κατασκευάζει μοντέλα των θυγατρικών Skoda και της Seat.
Βροχή τα ανταλλάγματα για τη VW
Πληροφορίες λομπίστα, ο οποίος εργάζεται για λογαριασμό της Άγκυρας στη Γερμανία, θέλουν τον προέδρο Ερντογάν να προτίθεται κατ΄ εξαίρεση να δώσει στην VW για όλες τις μεταξύ τους συμφωνίες ένα είδος "δημόσιας εγγύησης". Ο λομπίστας ισχυρίζεται μάλιστα ότι η τουρκική κυβέρνηση έδωσε στην γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας όλα τα ανταλλάγματα που ζήτησε, ακόμα και εκείνο της έγγραφης δέσμευσης του τουρκικού δημοσίου.
Η απόφαση υπέρ της Μανίσας φαίνεται ότι ελήφθη παρά τις αντιρρήσεις που εξέφρασε το συμβούλιο εργαζομένων στη VW. Λέγεται ότι η εκπροσώπηση των εργαζομένων στην VW αμφισβητούν τον σεβασμό δικαιωμάτων των εργαζομένων σε μια μονάδα στην Τουρκία. Όπως όμως σημειώνει η ιστοσελίδα tagesschau.de, η Volkswagen διαθέτει εργοστάσια και σε πολλές άλλες χώρες στον κόσμο, όπου τα ανθρώπινα δικαιώματα και η δικαιοσύνη λειτουργούν διαφορετικά από ό,τι στη Γερμανία. Πάντως τόσο το Βερολίνο όσο και ο σοσιαλδημοκράτης πρωθυπουργός της Κάτω Σαξωνίας Στέφαν Βάιλ δεν διατυπώνουν, μέχρι στιγμής τουλάχιστον, αντιρρήσεις στην επιλογή της Τουρκίας.
Η υπογραφή των συμβολαίων για την κατασκευή της μονάδας στην Τουρκία τοποθετείται χρονικά περί τα τέλη Σεπτεμβρίου, αρχές Οκτωβρίου. Θα είναι η στιγμή που στο προεδρικό μέγαρο στην Άγκυρα θα ανοίξουν οι σαμπάνιες. Όχι επειδή δημιουργήθηκαν μερικές χιλιάδες θέσεις εργασίας, αλλά επειδή με αυτή την επένδυση δείχνουν να επιστρέφουν οι μεγάλες γερμανικές επενδύσεις στην Τουρκία, οι οποίες είχαν παγώσει τα τελευταία χρόνια λόγω των εντάσεων στις γερμανοτουρκικές σχέσεις.
Ποιος τρελός θα επενδύσει στην Ελλάδα; Εδώ καταστρέψαμε και τις δικές μας προσπάθειες:
ΑπάντησηΔιαγραφήΓιατί απέτυχε η ελληνική αυτοκινητοβιομηχανία;
Όταν ο Βόλος κατασκεύαζε αυτοκίνητα: Η ιστορία της ΤΕΟΚΑΡ
Τι απέγινε το ιστορικό ελληνικό αυτοκίνητο PONY
Δεν γνωρίζω σε ποιό μέρος, αλλά, όπως μου είπαν, εδώ και χρόνια η Μερσεντές κατασκευάζει τμήματα των αμαξωμάτων των αυτοκινήτων της στην Τουρκία, αυτά μεταφέρονται σιδηροδρομικά στην Γερμανία στο εκεί εργοστάσιο, όπου και συναρμολογούνται.
ΑπάντησηΔιαγραφήΣτην Προύσα έχει εργοστάσιο η Bosch!
Ποιός ξαίρει σε ποιά άλλα μέρη της Τουρκίας υπάρχουν εργοστάσια των Γερμανών..
Και μετά εμείς περιμένουμε να επιβάλει μέτρα η Ε.Ε. στην Τουρκία για τις παραβιάσεις της του Διεθνούς Δικαίου!
Ο πατέρας μου ο οποίος το 1926 πήρε το Δίπλωμα του Πολιτικού Μηχανικού από το Πολυτεχνείο του Βερολίνου,επί τη ευκαιρεία της συναντήσεώς μου με τον γερμανό διευθυντή της εταιρείας Brown Bovery που μας έλεγε με ποιό τρόπο η εταιρεία του επέβαλε ηρεμία στους Έλληνες και Τούρκους εργαζομένους της, μου είχε πει πως οι Τούρκοι ανέκαθεν εθεωρούντο σύμμαχοι και φίλοι των Γερμανών και να μην πιστεύω όσα άκουσα!
Η μακαρίτισα Θάτσερ, πήγε στην Ιαπωνία συνοδευόμενη από τριανταπέντε (αριθ. 35) Συμβούλους, για να πείσει τους Ιάπωνες της Honda να επενδύσουν στην British Motor Corporation, ώστε να μην κλείσει η τότε θνησιγενής αγγλική αυτοκινητοβιομηχανία με τα σχετικά επακόλουθα!
Τι αντιθέσεις, μεταξύ των "Δικών μας" οι οποίοι γράφουν στα παλαιότερα των υποδημάτων τους τα συμφέροντα της πατρίδας των, αλλά ενδιαφέρονται μόνο για την επανεκλογή τους ή της τυχούσες διαστροφικές ιδεοληπτικές τους μονομανίες και των ξένων πολιτικών......!
Ευμένης Καρδιανός
Άντε μετάνα πέισειςτην Γερμανίανα επιβάλει οικονομικές στην Τουρκία
ΟΡΘΗ ΕΠΑΝΑΛΕΙΨΗ
ΑπάντησηΔιαγραφήΔεν γνωρίζω σε ποιό μέρος, αλλά, όπως μου είπαν, εδώ και χρόνια η Μερσεντές κατασκευάζει τμήματα των αμαξωμάτων των αυτοκινήτων της στην Τουρκία, αυτά μεταφέρονται σιδηροδρομικά στην Γερμανία στο εκεί εργοστάσιο, όπου και συναρμολογούνται.
Στην Προύσα έχει εργοστάσιο η Bosch!
Ποιός ξαίρει σε ποιά άλλα μέρη της Τουρκίας υπάρχουν εργοστάσια των Γερμανών..
Και μετά εμείς περιμένουμε να επιβάλει κυρώσεις η Ε.Ε. στην Τουρκία για τις παραβιάσεις της του Διεθνούς Δικαίου με τις γεωτρήσεις στην Κυπριακή ΑΟΖ!
Ο πατέρας μου ο οποίος το 1926 πήρε το Δίπλωμα του Πολιτικού Μηχανικού από το Πολυτεχνείο του Βερολίνου, επί τη ευκαιρεία της συναντήσεώς μου με τον γερμανό διευθυντή της εταιρείας Brown Bovery που μας έλεγε με ποιό τρόπο η εταιρεία του επέβαλε ηρεμία στους Έλληνες και Τούρκους εργαζομένους της, μου είχε πει πως οι Τούρκοι ανέκαθεν εθεωρούντο σύμμαχοι και φίλοι των Γερμανών και να μην πιστεύω όσα άκουσα από τον Γερμανό διευθυντή!
Πόσο διαφορετικά όμως χειρίζονται τα θέματά τους οι άλλοι πολιτικοί!
Η μακαρίτισα Θάτσερ, πήγε στην Ιαπωνία συνοδευόμενη από τριανταπέντε (αριθ. 35) Συμβούλους, για να πείσει τους Ιάπωνες της Honda να επενδύσουν στην British Motor Corporation ως στρατηγικός επενδυτής, ώστε να μην κλείσει η τότε θνησιγενής αγγλική αυτοκινητοβιομηχανία με τα σχετικά επακόλουθα!
Τι αντιθέσεις, μεταξύ των "Δικών μας" οι οποίοι γράφουν στα παλαιότερα των υποδημάτων τους τα συμφέροντα της πατρίδας των, αλλά ενδιαφέρονται μόνο για την επανεκλογή τους ή της τυχούσες διαστροφικές ιδεοληπτικές τους μονομανίες και των ξένων πολιτικών......τις βλέπουμε!
Ευμένης Καρδιανός
Υ.Γ.Άντε μετά να πείσεις την Γερμανία να επιβάλει οικονομικές κυρώσεις στην Τουρκία για τις παραβάσεις του Διεθνούς Δικαίου στην Κυπριακή ΑΟΖ!
Και η Γαλλία τουςίδιους δεσμούς έχει, με μέγα εργοστάσιο της Ρενώ στην Τουρκία.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαι εδώ, οι εθνομηδενιστές ψαλμωδοί της "Ευρωπαϊκής ΄Ενωσης" μας αναγγέλουν καθημερινά κυρώσεις της για τις τουρκικές ληστρικές γεωτρήσεις...Τέτοιος αθεράπευτος κάλος στον χαλασμένο εθνικό εγκέφαλο.
Παντως Αστεριε η Σμυρνη εχει παλι ....συνωστισμο..Θα τον διαλυσει η Ρεπουση...( βαλε τ μετα το ..σ...)
Διαγραφή